市场

>>阅读:在PS,辩论中毒柴油(用户)的主要问题,除了成本,是决定它是否有利于用在购买新汽车的汽油,满足新标准的柴油车或二手车汽油

事实上,该部表示,这些车辆的所有者希望被取消流通,这些车辆通常是适度的家庭,即使有了帮助,也可能没有经济能力购买汽车

新车

审计院周五提倡取消柴油的税收优惠,这项措施将给国家带来巨额资金,并可能在明年启动,但这引发了政府内部激烈的辩论

阅读:特殊的税收制度这样的逐渐趋同”的审计法院销柴油不能被消费者所接受,并为可持续发展在一定条件下的公司,通过组织在汽油的税收同时减少,或者将增加柴油税的额外回报分配给相应的措施和社会公正“,在对法院生态部长Delphine Batho的回应中说

“例如,这些措施可以采取援助的形式,用生态奖金中的环保车辆取代最散发的颗粒车辆,”巴索女士补充道

阅读:在巴黎人柴油发动机,赠款和危险之间“没有解决,没有什么是审阅”提醒周六说,部长强调说,它也将支持法国汽车市场,包括制造商挣扎雷诺和PSA

事实上,政府在春季期待着生态税收委员会的建议,这些建议于2012年底落实,其工作必须导致2014年适用的第一项措施